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滑板 – Skateboard 亂談

In Skateboard on 2007/06/14 by jasoneci 屬於此標籤: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

■ 前言
 
我的技術沒話可說…   說不出話來,荷包又呈現空虛狀態…   但是赤貧有赤貧的玩法,生手有生手的貢獻。這裡還是談設備,雖然大家在網路上可以找到各式各樣的設備與資訊,但就是少了個人把它寫下來…   我唯一能做的就是打字,逛到哪裡打到哪裡,所以東拼西湊…   一篇文章可能加加減減地改個十來次還沒能找得到重點,而且每次看都好像不太一樣,又看不出哪裡不太一樣…   這是正常的,與您的理解能力無關…   大家忍著點!
 
■ Skateboard Retro Cruiser
 
這種事是打死不能讓老婆知道的…   我又神經病發,在網路上標了第三塊滑板(skateboard)…   如果已經是個滑板專家了,那麼這種行為可以接受,卻無法讓人理解,因為儘買那種不入流的爛板子,三塊板子加起來才 699 大洋,委實令人不齒!如果現在還在想辦法不讓自己摔跤、方向控制還有點離譜、要快快不起來、要慢慢不下來…   那可真的是此情可議了!這種行為與敗家離得有點遠,問題純粹在於是否仍有掌控自己行為的能力!
 
不過我當然有我的道理…
 
由於看了 Slick 中對於「復古交通板」Retro Skateboard 的推廣介紹( http://youtube.com/watch?v=33FdonbDEqk ),引發了對於 cruiser 的興趣…   打死不讓板子離地,只單純地 cruise 就好。原因當然與 snowboard 完全相同,除了降低讓自己上醫院或復建中心的機率外,也讓家人少了很多耽心受怕的機會。如果會玩,光是 cruise 就已經可以玩得很痛快了,何況看別人玩,自己也挺過癮的。而且板子不離地,所需要的材質不那麼需要講究,選擇性上也就少了很多的掏錢時的猶豫與內心的掙扎。
 
當然 cruise 也有 cruise 的基本條件,就像最爛的 snowboard 也需要最起碼的 wax 一樣…   讓我想起在 Amsterdam 的 SnowWorld 租的那塊爛板子,板底幾乎沒有腊,滑起來還真是…   &#*$^*#!所以咧,cruiser 的條件是什麼呢?
 
小弟頭腦簡單,只能想到一個:輪子要夠大!一般的滑板只適合在較平順的路面或專用場地使用,想要在柏油路面或人行道這種比較粗糙的路面暢行,輪子真的要夠大才行。至於 deck 的形狀或輪架的好壞,隨便啦!如果想在草地或土石…   那可能需要的是 Mountain Board,別找碴了!
 
怎麼樣叫「夠大」?
 
  • 一般的滑板輪子直徑(diameter)多在 60mm 以下,我的第二塊「禪」板是最普通規格的,輪子是 54mm x 32mm,超過 60mm 應該就可以稱為「大」了。輪子直徑越大,越能應付越粗糙的路面,不會動不動就卡住。我能找到的最大號的輪子,是 70mm 的,一顆 30 塊,但是專門生產滑板輪的 Zig Zag 也生產直徑超過 70mm 的大輪子,價格則超過 30 塊的 20 倍…
  • 寬度(width)方面,大概 40mm 算是個分界點吧,超過 40mm 的輪子可以算寬輪,當然越寬的輪子抓地力越好。我第一塊板子的輪子規格是 63mm x 54mm…   超寬,不知道這個規格是哪兒來的,到現在我還無法找到這麼寬的滑板輪!換的輪子規格是 70mm x 42mm,其實已經夠寬的了,但總覺得…   嗯,大就是美!至少就 cruiser 而言大概是如此吧。
  • 還有輪子的硬度(durometer),普通滑板多在 90A 以上,很硬,耐磨耐操,平常聽到人家玩滑板,落地時會「喀喀」作響的,則多半用的是 95A 或 100A 的輪子;但 cruise 則在 75A 到 90A 之間,軟多了…   比較軟抓地力顯然比較好一點,滑起來的震動小很多,感覺很舒服,當然理論上損耗會比較兇一點…   沒有亂操,要換的機率其實倒也沒那麼高啦!
  • 跟輪子有關的還有軸承(bearing,台灣俗稱「培林」),滑板用的軸承一般規格為 688ZZ,每顆輪子需要兩個軸承;特性規格則以 ABEC 標示,代表軸承每分鐘的轉速,例如 ABEC-5 代表軸承每分鐘可以轉 5,000 轉,這是最普遍的規格,ABEC-7 則每分鐘可以轉 7,000 轉,當然價格也要配合著跳一級啦,目前最高的規格看到的是 ABEC-11。以 cruiser 而言,由於輪子很大,所以轉速相對不必轉那麼快,ABEC-5 已經很夠用了。如果硬要用 ABEC-11 的,那麼唯一需要注意的,是要記得開口告訴每個你碰到的人你用的是最高級的,否則他們肯定會狗眼看你的輪軸低的…
輪子的大、寬、軟,為的是增加抓地力,這只對 cruise 有利,對 trick 卻是相當不利。玩 trick 時輪子的抓地力不能太高,否則不但會卡杆,也會無法「甩尾」,也就無法以側煞方式急停,另外大輪子的重量除了讓 trick 作起來很困難之外,trick 落地時的衝擊也會直接對比較軟的輪子造成創傷…   所以 cruiser 用的輪子,基本上不適用於一般滑板用途,這也就是在台灣很難找得到滑板大輪子的原因!所以如果兩種都想玩,要不就是換輪子,否則就得不同的滑板換著玩!
 
■ 滑板結構簡介
 
Skateboard 分解圖( Deck、riser plate、truck、bearing 與 wheel,圖片來自:Skate Warehouse – Anatomy  http://www.skatewarehouse.com/skateology.html#Truck
 
談完了輪子,索性輪架(truck)也聊一聊…   這與 cruiser 的性能無關, 200 塊一組(包含前後)的 truck set 已經足夠應付所有 cruiser 路面需求了,但吃了秤陀鐵了心,非 3,000 塊 truck set 不用的,或無論如何都願意多花幾百塊來把台幣 5 塊的 kingpin 換成美麗大方有格調的內六角螺絲的…   也沒什麼不好,最起碼休息聊天時有個基本話題。
 
輪架由兩個主要部份組成:基座(base plate)與輪架(truck),由主螺絲(kingpin)配合避震組件(bushing 與 pivot cup)結合在一起…   這有點混淆,其實 truck 指的是掛著輪子的那根東西,但 truck 與 base plate 結合之後…   還是叫「truck」或 「truck set 」。
 
   
Base Plate、Axle 與 Hanger(Base Plate 左邊的洞是 kingpin 穿出來的洞,而右邊的小碗公則是 Pivot cup)
 
 
   
Truck set
 
Truck 由軸心(axle)與固定架(hanger 或 hangar)結合而成,hanger 包覆於 axle 的中央部份,是 slide 時與地面接觸的主要部位,只要玩 trick,hanger 沒有不受傷的,axle 的兩端則掛兩顆輪子。
 
Base plate 由 4 根穿過板身(deck)的小螺絲固定在板子底面,kingpin 則由 base plate 穿出來,將 truck 透過兩塊避震墊(bushing)夾緊在 base plate 上。由於 truck 必須能透過 deck 的傾側所造成的擺動來控制方向,所以 truck 的中央有個擺動中心(pivot),插在 base plate 上的 pivot cup 上,以限制 truck 擺動的幅度,並讓 truck 無法因轉動而失去控制。
 
     
Kingpin、bushing 與 bushing cap
 
Truck pivot 與 base plate 的 pivot cup 之間,要套上一個塑膠或橡膠製的半圓形 pivot bushing,以避免金屬製的 truck hanger 與 base plate 直接接觸…   冒出火花可能還不至於,但是造成不必要的損耗及發出異音則應該是必然的結果。
 
Bearing、pivot cup 與 pivot bushing
 
輪架的寬度越窄,在轉彎時靈敏度就越高,但巡弋時的穩定度就相對越低。所以在都市的人行道上,有人車來往時,narrow truck 比較能避免你老是得停下來向人低頭道歉。我的「軍」板與「禪」板size 一個樣,在穿上大鞋子之後有效輪寬是 19cm,前後輪距 41cm,夠不夠大不知道,只知道我還是會人仰馬翻! GFHurley 的 Pigme Mini 24" 的 truck width 只有 3"…   給小狗用的?
 
Truck set 零件細部分解圖 ( 圖片來自:中國滑板網 – 滑板工藝歷史  http://www.chinask8.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=42
 
板子沒什麼好談的,材質方面大家都宣稱是加拿大楓木七層合板來的,但價格卻從 200 塊到 3000 塊都有,實際上從哪兒來的沒人搞得清楚,所以沒得談,而且 cruiser 的話,想讓板子斷掉也沒那麼容易,所以也不用多談。其他的只有形狀與大小了,只要雙腳站得上去,還站得住,28 寸以下的小板子也堪稱好用,尺寸越大當然就越穩,不過攜帶起來方便性也當然就差多了。
 
至於圖案…   一方面我還沒能想通圖案與彰顯個人品味及表現個人風格之間的關係,另一方面我自己也挺沒品的,所以就不在這裡獻醜了。
 
其他可以在 skateboard 上玩的 option 配備…   如果板子價格超過 3,000 大洋,而且是花自己的錢買的,那麼不妨考慮加裝幾樣選購配備,主要目的不是保護滑板,而是降低自己心絞痛發生的機率:
 
  • Nose Guard:像狗嘴套一樣套在板端的塑膠框框,通常在板端的底面以三顆螺絲固定於板端,snowboard 上也是相同的東西。想找代用品的話,輪胎(外胎)應該過得去,但難看了點就是了…

 

 

  • Side Rail:大約 1 公分左右寬的塑膠棒,質地較硬,以螺絲釘固定於板底兩側的前後輪之間,目的在於防止前後輪間的板底由於上 rail 而磨損。不可以用過硬的東西,例如鋁條,以免反而影響原來板子該有的彈性。

 

 

  • Tail Skid / Tail Dome / Tail Bone:以螺絲鎖在板尾底面的塑膠塊,做花式特技時提供與 side rail 相同的保護板底功能。另外在滑行(cruise)時板尾踩下去時可當煞車用。

  

 

  • Riser Plate:墊在truck plate 與板身之間的矮子樂,避免輪子撞到板底…   輪子比較大,就加厚墊高;輪子比較小…   就免了啦!

  

 

  • Lapper:以 truck 的螺絲固定的硬塑膠片,延伸的部份罩住 truck 的 bushing 與主螺絲,除避免異物撞傷主螺絲的螺牙外,在進行花式特技時,可以避免滑行中的板子遭螺絲咬住地面而發生表演不夠精彩的悲劇。
 
  • Coper:罩在整個 truck 外部的塑膠罩,用來保護 truck 的 hanger(被覆在輪軸 axle 外的金屬外套)。進行花式特技時,會與地面很粗魯地接觸的有三個部份:板底、輪子與 hanger,coper 是 hanger 的代罪羔羊,而 side rail 則是板底的擋箭牌。
   
 
以上圖片來自:  http://www.oldschoolskates.com/  及 eBay
 
上面列出來的這些 option 配件中,目前我最能感受到大用的有:
 
  • Nose guard 排 top of list,因為玩的多半是下坡,還無法有效煞車,所以到了巷尾的圍牆邊,多半是人跳車,滑板撞牆!沒有那個 nose guard,我猜那塊滑板的板端應該早已皮開肉綻了… 嗯,眉開眼笑應該是比較文雅一點的說法。
  • 排第二的 option 配備大概是 tail dome 吧,因為煞車很有機會用到它,而且讓人踩下去時既不猶豫,又不心痛。但那塊大東西貼在板尾下面,看起來還真的有點拖油瓶的感覺,像… 一坨蠻有內容的尿布,而且顏色很顯眼,讓人很難不注意到它的存在… 實在是該低調一點比較好!
  • Riser plate 排第三,因為我用的都是大號的輪子。Speed Demons 的 Retro Skateboard 在輪子下都有個很美的輪弧型凹槽,以避免急轉彎時輪子摩擦到板底(那 4 個凹槽配合分明的合板層次,真的很美!)。如果沒有打算依樣畫葫蘆在板底作打薄處理的話,另一個選擇當然就是墊高板子囉,裝這種矮子樂算是個簡單的工作!
 至於 lapper、coper、side rail…   由於不玩 trick,所以這些配備對我而言意義並不大。
 
果然打了半天還沒能進入主題,廢話連篇,有時間看到這裡的朋友,要不就是時間太多,要不然就是已經進入冬眠狀態… 當然我也不排除「極有耐心」的可能性!
 
■ 垃圾板 line-up 與 re-group
 
三塊板子總價 699,不管它們原來掛賣的是什麼價錢,這下可都統稱垃圾板了…   不是因為它們品質爛,而是因為它們的取得成本低…   這些板子,我想怎麼搞,就怎麼搞!如果談品質的話,雖然不能跟 3,000 以上的板子比,而且我老叫它們「爛板」,但其實它們的品質都還算是相當不錯的!
 
  • 第一塊是全新的板子,外型蠻卡通的,但因為上面寫國防部製發,所以該叫「軍板」。是在找 Swing Board 時意外看到臨時起意出手的,200 塊,會吸引我的原因是它上面裝的 nose guard、side rail 與 tail dome。

  • 第二塊全新的「禪」板則是因為看了 Slick 的「復古交通板」之後,幫二小姐買的,吸引我的原因是價格,199 塊。 這是我唯一的一塊正常滑板,它的大小與「軍」板完全一樣,連輪距都相同,基本上是雙胞胎穿不同的衣服。

  • 買第三塊板子的原因就有點複雜了,依照賣家的 post,這會是我唯一買到的舊板子,300 塊,下手的原因是 deck 底色正反面都是白色的、nose guard、side rail 與 tail dome 都有之外,由於照片上看不到 kingpin 的 nut ,猜想很可能還裝了個 lapper…   我大概用不到,但是蠻令人好奇的。另外,它的輪架安裝的位置非常靠前,可能表示板端是沒有 rocker 的,也就是說,這塊板子可能超過廿歲了…   應該是個有趣的東西吧,說不定根本就是一塊 cruiser!
      
 
第三塊滑板(就叫「白板」吧)與裝在上面的這些東西在台灣的滑板上比較少見(還是我錯了?not sure!),似乎是用來作為送禮或贈品時,加一些配備以提高價值用的。但話說回來,這些 option 的販售價格都在 6 到 10 塊美元之間,所以光是 nose guard、side rail 與 tail dome 這些 optional 的配備,基本價格就已經在 700 到 900 之間了,約莫是一塊全新台板的價格…   所以咧,怎麼算都值回票價…   雖然塑膠本身的成本實在是難以估計的低,不過想要自己加上去的話,購置成本可不低!
 
白底色的板子很少見,原因是很不耐操,不信自己上網找找看能找得到幾塊白色的板子…   但這對我而言蠻具吸引力的,因為我一直想把大小姐的畫貼上去,而且單純 cruise 用途,想把板子操到重創的機會,相對可接受地低。這塊板子比較寬,型狀看起來就是二十幾年前流行的型式(在網路上找得到的 old school deck 或 classic deck 長得就是這副德性!)。
 
grip tape 分前後兩塊,板面中間空白區的圖案看起來是李小龍,有 Chinese Kong Fu 字樣;而板底圖案則看起來應該是 Rambo 或 Charles Brownson,有 Adventure Man 的字樣,也符合我小學國中時代的英雄代表人物。整個圖案與字樣搭配的設計用俗不可耐來形容可能蠻貼切的,我猜這樣的圖案設計應該只是用貼紙貼的,所以如果運氣好,那麼拿到板子後的第一件事,應該就是拿掉貼紙,回復全白的面貌,然後再老調重彈,拿牙膏來整理一番,之後再自己轉印貼圖…   如果運氣不好,圖案是印上去的,那就得費點工夫了。
 
Truck set 是黑色的,奇怪的是從式樣上看,不太像「禪」板上那種 200 塊的平價貨色…   有點令人訝異,等拿到東西後再來看看到底是怎麼回事。輪子則是兩個黑的兩個黃的,還排成對角交錯…   這個不重要,絕對會換成大輪子,我要的只是軸承而已。
 
心裡的打算,是把「軍」板上的紅色大輪子與白板上的紅色 option 配件全裝到「禪」板上,給二小姐玩。雖然是輪子比較小(直徑 63mm),但比較寬(54mm),加拿大的路況稍微好一點,應該挺得住。「軍」板上的 option 配件則裝到白板上來,貼好圖後配合 70mm 的大輪子,我自己在家裡附近的斜坡玩。「軍」板則拿來切成 mini retro 的形狀,丟車上,在停車場玩。
 
■  Surprise!
 
端午節連續假期前的週五(就是今天啦!)晚上回到家,這塊白板已經到了!賣家把它包得跟個木乃伊完全沒兩樣,我猜連蟑螂都鑽不進去。泡泡袋拆了,裡面還有保鮮膜,綑得有夠扎實…   現形時還蠻意外的,竟然又是一塊連收縮膜都還沒拆的新板!
 
看來真的有二三十年了,upper bushing 都已經脆化掉光了,兩根 truck 由於沒有了支撐,所以在那裡屌兒啷鐺地晃,到處都有很多碎屑,看起來髒髒的,不過我一向就是當清潔工的料,所以還無所謂。檢視了一下,真的是蠻有趣的一個老古董:
 
  • 整個表面處理看起來是用噴漆的,連板邊都噴上了,所以只能從木紋約略看得出是合板(其他兩塊板子都是裸露的,可以很清楚地看得出合板的夾層數量),感覺很像幼稚園的兒童玩具。
  • 比另外兩塊板子的 80cm x 20cm 短一點,但寬很多,是 76cm x 25cm,的確板端是全平的,板尾有 rocker ,很長但幅度比較小。就形狀與 truck 安裝的位置而言,有前後之分,是一塊 cruiser 沒錯。
  • Truck 竟然是塑膠的 hanger,不但如此,base plate 也是塑膠的,架在約 1cm 厚的 riser 上,而且 truck pivot 比較長,直接插入比較深的 pivot cup 中,因為都是塑膠的,所以也根本沒有 pivot bushing 的需要。
  • 的確後輪是有個 lapper …   前後兩個 hanger 上竟然都還有 coper …   用塑膠的 coper 來保護塑膠的 hanger,以 cruiser 而言,真的不知道它這麼考量的歷史背景是什麼!不過 again,以 cruiser 的特性而言,truck 並不太需要非常強健的體格…   前面提到 200 塊的 truck 就足以應付所有的路面需求,只是沒想到竟然連塑膠都給用上了…!
  • 輪子的規格是 60mm x 48mm,比 54mm x 36mm 的現代標準滑板輪大一點,但寬很多,甚至比我打算換上去的 70mm x 42mm 還寬,已經是 cruiser wheel 的範圍。質料摸起來也是軟軟的,輪距為 46cm 比另外兩塊板子的 41cm 長了 5 公分,板底也配合輪子的位置切進去四個輪弧的凹槽,但是由於白色的表面處理,所以不像 Speed Demons 的 Pinstripe Retro 或 B/W Check Retro 那麼漂亮顯眼。

   透明的 70×42,一顆 30 塊,紅色的 63×54,黃色的 60×48,琥珀的則是 54×36…   不排排看還真難想像它們的大小差那麼多!

  • 由於板尾很寬,所以用的 tail dome 也比原來「軍」板的 tail dome 大上一號。Side rail 則因為配合板沿彎曲了這麼多年,有點變形,拆下來看,情況雖然還好,但是看起來品質比「軍」板差了一截。

   綠色與黃色的配件是「軍」板上的,紅色的則是「白」板上的。

  • 比較糟糕的是,那兩張讓人看了搖頭的圖案是印上去的…   TMD!
所以結論是,它的確是一塊不折不扣的 old school cruiser,很可能是外銷存底吧,可憐被膠膜封了廿幾年沒能見到任何世面。整個拆光,零件清洗過後,換上了大輪子與新的 bushing,看起來除了那兩張不堪入目的圖案之外,大致上還好啦,踩一踩,感覺不太一樣,或許是因為板子比較寬或是輪距比較大的關係,要上路操一下才能真正感覺得出哪裡不一樣。
 
現在各滑板大廠推出的復古滑板(retro skateboard),除了 deck 的用料、形狀與表面處理不同外,其實與這塊「貨真價實」的古代 cruiser 白板真的是比較相近的,不過現代滑板底下沒有這些拉哩拉雜的配件。看起來我該考慮 reshape 的可能是這塊板子,而不是那塊「軍」板…   這幾天假期,得把  Arbor Pocket Rocket 或 GFHurley Pigme Mini 的外型貼上去試試看。
 
  左邊是 GFHurley 的 Pigme Mini,右邊是 Arbor 的 Pocket Rocket,可以明顯看得出輪距的不同。
 
未完… 因為還沒寫到主題!
 
Eventually 終於要進入主題了… 就是後記啦!
 
■ 後記:
 
  • Kingpin 雖然看起來很大一根,但卻很便宜,在五金工具行裡找到口徑差不多,長度也不要太離譜的就可以湊合著用,大約台幣 5 塊就搞定了,這叫便宜行事… 別忘了要連 nut 一起買!
  • 「軍」板由於到手前還沒人用過,對於避震橡膠的判斷有誤,在玩了幾次之後,bushing 開始龜裂…   這個東西看來似乎可以用輪胎的外胎剪來代用,但是硬度可能很難控制。全新的 bushing 很硬,價格也過得去,所以去 Jimi 買了新的 bushing 來換上。Jimi 的 bushing 有進口貨與國產品之分,但不管我或二小姐,體重都還過得去,而且也不會操過頭,所以就用了國產品,價格大約是進口貨的 40% 。
  • 「軍」板的 pivot  bushing 比較晚掛,但是 Jimi 附近的停車場正在進行大工程,根本找不到停車的地方,所以在家裡翻東翻西,找到了水龍頭用的止水 cup 橡膠墊,除了可以完整地套在 truck 的 pivot 上之外,裡面還有一片分散壓力用的金屬片,而且插到 pivot cup 裡大小竟然完全 match,就這麼湊合著用了。另外還有其他的代用品,也是水龍頭的止水 valve,大小像兩枚 5 角錢的鎳幣,放在 pivot cup 裡大小也是剛剛好,truck 的 pivot 上再套一小截較硬的水管,也竟然是完美的搭配…   哪天有機會到 Jimi 去再看看有沒有正規品買來備用。
  • 其實在買第三塊板子之前,原先是打算買塊二手爛板子來切割成 retro skateboard 板子那種優美曲線樣式的(心裡想的是 Arbor Pocket Rocket 或 GFHurley Pigme Mini 的外型),我相信我能把它整理成看得過去的板子(這說的是,高價的滑板,即使撞得很慘,但把沿著板邊切掉 1-1.5 公分,圓邊磨平,再塗上硬透明漆、三秒膠或是 epoxy 後,貼張新的 grip tape,看起來又會是一條好漢!)。但找到了塊四周撞得慘不忍睹的二手板,竟然要價 1,500,顯然賣家是個會家子,不過看板子那副面目全非的樣子,要找到買家可能會有點困難… 而且板子都可以操成那副德性了,難保合板內部沒有結構性的損傷… 需要一點賭性,不過我猜賭贏的機會不高!

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一個回應 to “滑板 – Skateboard 亂談”

  1. 獲益良多 感謝!

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